O Peugeot 208 GT 2025 é considerado pelos reviewers o hatch compacto mais divertido de dirigir da categoria, graças ao motor 1.0 turbo de 130 cv e ao entre-eixos curto que proporciona sensação de kart. Porém, é também o menor em espaço interno e porta-malas, custando mais caro que os concorrentes diretos.
Avaliação NOVO PEUGEOT 208 GT 2025 - O MAIS DIVERTIDO HATCH TURBO DO MERCADO - PENA QUE É CARO
Carro Chefe · 1.7M inscritos · 382K visualizações · 23K curtidas · 14 de out. de 2024
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O que os reviewers dizem sobre o Peugeot 208
Pontos fortes do Peugeot 208
+Motor 1.0 turbo mais potente da categoria (130 cv no etanol) com torque de 20,4 kgfm disponível desde 1.750 rpm
+Dirigibilidade excepcional com sensação de kart devido ao entre-eixos curto e volante pequeno
+Design exterior considerado o mais bonito da categoria com faróis full LED
+Teto panorâmico de série na versão GT (não abre, mas é todo de vidro)
+Sistema i-cockpit 3D com painel projetado acima do volante
+Consumo real de 8-9 km/l na cidade e 10-11 km/l na estrada no etanol
Pontos fracos do Peugeot 208
−Espaço traseiro muito apertado - apenas 2-3 dedos de espaço para as pernas
−Porta-malas pequeno de apenas 265 litros, menor que HB20 e Polo (300L)
−Banco traseiro não é bipartido - precisa rebater tudo ou nada
−Apoiador de braço mal posicionado, muito alto e desconfortável
−Câmera de ré lenta para ativar e qualidade de imagem ruim
−Controles de ar condicionado e outras funções concentrados na central multimídia
Para quem é o Peugeot 208
Pessoas solteiras ou casais sem filhos que priorizam dirigibilidade e design sobre espaço interno. Ideal para quem busca diversão ao volante no dia a dia urbano.
Evite se
Evite se você tem família com filhos ou precisa de espaço para bagagens. O espaço traseiro é inadequado para adultos em viagens e o porta-malas é insuficiente para famílias maiores.
Consumo real do Peugeot 208
8-9 km/l na cidade e 10-11 km/l na estrada com etanol segundo testes dos reviewers
Dicas de quem tem
→Versão Active Turbo de entrada oferece melhor custo-benefício que a GT
→Sistema híbrido da versão GT é apenas 12V - não adiciona potência nem melhora significativamente o consumo
→Use sempre combustível de boa qualidade devido à injeção direta
Peugeot 208 vs concorrentes
vs Volkswagen Polo
208 GT tem motor mais potente e é mais divertido, mas Polo oferece mais espaço interno e porta-malas maior.
vs Hyundai HB20
208 GT supera em dirigibilidade e design, mas HB20 é mais espaçoso e prático para famílias.
vs Peugeot 2008
208 é mais divertido de dirigir devido ao tamanho menor, mas 2008 oferece muito mais espaço e praticidade.
Ficha técnica do Peugeot 208
Ficha técnica do Peugeot 208
Motor
1.0 Turbo 200 Flex / 1.6 16V Aspirado Flex
Potência
130 cv (Turbo) / 115 cv (Aspirado)
Câmbio
CVT / Manual 5 marchas
0–100 km/h
10.4s (Turbo)
Consumo cidade
11.0 km/l (G)
Consumo estrada
13.6 km/l (G)
Porta-malas
265 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Perguntas frequentes sobre o Peugeot 208
O espaço traseiro serve para adultos?
Serve apenas para trajetos curtos na cidade. Para viagens ou uso frequente com passageiros traseiros adultos, é muito apertado.
Vale a pena a versão GT híbrida?
O sistema híbrido é apenas 12V e não melhora desempenho nem consumo significativamente. A versão Active Turbo oferece melhor custo-benefício.
Como funciona o sistema de câmera 180°?
Não é uma câmera real 180°. Ela vai montando a imagem conforme você dá ré, mostrando apenas o que já passou - se tiver obstáculo, você só verá depois de bater.
O i-cockpit incomoda?
Depende do motorista. Alguns adoram dirigir olhando o painel por cima do volante pequeno, outros se sentem desconfortáveis. É essencial fazer test-drive.
Qual o motor do Peugeot 208?
O Peugeot 208 vem equipado com motor 1.0 Turbo 200 Flex / 1.6 16V Aspirado Flex, entregando 130 cv (Turbo) / 115 cv (Aspirado) de potência.
