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Comparativo

Peugeot 208 vs Volkswagen Polo

Comparativo lado a lado entre Peugeot 208 e Volkswagen Polo. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
Peugeot 208
Preço referência 0 km
R$ 99.990,00
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Volkswagen Polo
Preço referência 0 km
R$ 95.490,00
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Volkswagen Polo e R$ 4.500 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
Peugeot 208
Volkswagen Polo
Categoria
Hatch
Hatch
Preço
R$ 99.990,00
R$ 95.490,00
Motor
1.0 Turbo 200 Flex / 1.6 16V Aspirado Flex
1.0 TSI Turbo Flex (Highline) ou 1.0 MPI Flex (Track)
Potência
130 cv (Turbo) / 115 cv (Aspirado)
128 cv (TSI) / 84 cv (MPI)
Câmbio
CVT / Manual 5 marchas
Automático tiptronic 6 marchas / Manual 5 marchas
0-100 km/h
10.4s (Turbo)
10.7s (TSI) / 13.7s (MPI)
Consumo cidade
11.0 km/l (G)
11.7 km/l (G)
Consumo estrada
13.6 km/l (G)
14.6 km/l (G)
Porta-malas
265 L
300 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
Peugeot 208
Pontos fortes
  • +Motor 1.0 turbo mais potente da categoria (130 cv no etanol) com torque de 20,4 kgfm disponível desde 1.750 rpm
  • +Dirigibilidade excepcional com sensação de kart devido ao entre-eixos curto e volante pequeno
  • +Design exterior considerado o mais bonito da categoria com faróis full LED
Pontos fracos
  • Espaço traseiro muito apertado - apenas 2-3 dedos de espaço para as pernas
  • Porta-malas pequeno de apenas 265 litros, menor que HB20 e Polo (300L)
  • Banco traseiro não é bipartido - precisa rebater tudo ou nada
Ideal para

Pessoas solteiras ou casais sem filhos que priorizam dirigibilidade e design sobre espaço interno. Ideal para quem busca diversão ao volante no dia a dia urbano.

Volkswagen Polo
Pontos fortes
  • +Motor 1.0 aspirado surpreende positivamente na prática, parecendo mais potente que os números sugerem
  • +Câmbio manual com engates precisos e suaves, muito superior aos concorrentes da categoria
  • +Consumo real excelente - até 19,2 km/l na gasolina em estrada e 14,5 km/l com etanol
Pontos fracos
  • Acabamento interno totalmente em plástico duro, incluindo apoios de braço sem maciez
  • Versão Track ainda usa vidros traseiros com manivela manual
  • Ausência de sensor de estacionamento traseiro mesmo em versões mais caras
Ideal para

Ideal para quem prioriza economia de combustível, confiabilidade da marca e não se importa com acabamento mais simples. Adequado para uso urbano diário e viagens ocasionais.

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