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Comparativo

BYD Dolphin vs Peugeot 208

Comparativo lado a lado entre BYD Dolphin e Peugeot 208. Veja preços, ficha técnica e especificações para decidir qual é o melhor para você.

Preços
BYD Dolphin
Preço referência 0 km
R$ 149.997,00
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Peugeot 208
Preço referência 0 km
R$ 99.990,00
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Peugeot 208 e R$ 50.007 mais barato.
Ficha técnica comparada
Especificação
BYD Dolphin
Peugeot 208
Categoria
Hatch
Hatch
Preço
R$ 149.997,00
R$ 99.990,00
Motor
Elétrico
1.0 Turbo 200 Flex / 1.6 16V Aspirado Flex
Potência
95 cv
130 cv (Turbo) / 115 cv (Aspirado)
Câmbio
Automático (redução única)
CVT / Manual 5 marchas
0-100 km/h
10.9s
10.4s (Turbo)
Consumo cidade
Autonomia 291 km
11.0 km/l (G)
Consumo estrada
Bateria 44.9 kWh
13.6 km/l (G)
Porta-malas
250 L
265 L
Combustível
Elétrico
Flex (gasolina/etanol)
O que dizem os reviewers
BYD Dolphin
Pontos fortes
  • +Interior com sensação premium apesar do preço baixo, com materiais soft-touch e design interessante
  • +Tela rotativa de 12,8 polegadas responsiva com Apple CarPlay/Android Auto wireless
  • +Câmera 360 graus e equipamentos avançados como padrão (até no modelo básico)
Pontos fracos
  • Dirigibilidade comprometida pelos pneus Linglong inadequados (torque steering excessivo)
  • Distância de frenagem ruim - 42 metros de 100 para 0 km/h
  • Velocidade de carregamento lenta - máximo 65 kW no modelo básico (38-52 minutos para 10-80%)
Ideal para

Famílias urbanas que buscam o primeiro EV com orçamento limitado, priorizando tecnologia, espaço interno e eficiência para uso principalmente na cidade.

Peugeot 208
Pontos fortes
  • +Motor 1.0 turbo mais potente da categoria (130 cv no etanol) com torque de 20,4 kgfm disponível desde 1.750 rpm
  • +Dirigibilidade excepcional com sensação de kart devido ao entre-eixos curto e volante pequeno
  • +Design exterior considerado o mais bonito da categoria com faróis full LED
Pontos fracos
  • Espaço traseiro muito apertado - apenas 2-3 dedos de espaço para as pernas
  • Porta-malas pequeno de apenas 265 litros, menor que HB20 e Polo (300L)
  • Banco traseiro não é bipartido - precisa rebater tudo ou nada
Ideal para

Pessoas solteiras ou casais sem filhos que priorizam dirigibilidade e design sobre espaço interno. Ideal para quem busca diversão ao volante no dia a dia urbano.

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