Renault Kwid 1.0 — Hatch entry-level mais barato do Brasil
O Kwid é o carro não híbrido mais econômico do Brasil, fazendo até 15,3 km/l na gasolina. É um subcompacto com design de SUV, direção leve e boa altura do solo (18,5 cm), mas tem problemas de vibração excessiva, embreagem que range frequentemente e acabamento simples. Ideal para uso urbano e motoristas de aplicativo.
Renault Kwid E-Tech: carro ELÉTRICO de R$ 99.990 faz sentido PARA QUEM?
Quatro Rodas · 660K inscritos · 282K visualizações · 13K curtidas · 6 de jan. de 2026
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O que os reviewers dizem sobre o Renault Kwid
Pontos fortes do Renault Kwid
+Campeão de economia: faz 15,3 km/l de gasolina na cidade e 20+ km/l na estrada
+Direção elétrica muito leve que facilita manobras urbanas
+Porta-malas generoso de 290L para um carro tão pequeno
+Altura de 18,5 cm permite passar em quebra-molas e entradas sem raspar
+Motor três cilindros entrega torque cedo, deixando o carro 'espertinho' na cidade
+Câmbio manual com engates curtos e relações bem definidas
+Assistente de partida em rampa impede que o carro desça em aclives
+Painel digital moderno com computador de bordo completo
Pontos fracos do Renault Kwid
−Vibração excessiva do motor três cilindros invade a cabine
−Embreagem range frequentemente antes dos 20.000 km (problema crônico)
−Espaço interno muito apertado, especialmente para pessoas acima de 1,75m
−Bancos desconfortáveis, estreitos e curtos
−Suspensão dá batidas secas em irregularidades do asfalto
−Sensível a ventos laterais na estrada por ser alto e leve (820 kg)
−Central multimídia trava e pode bloquear pedindo código
−Acabamento com plástico duro e alguns desníveis/encaixes ruins
Para quem é o Renault Kwid
Motoristas de aplicativo, frotas empresariais e quem precisa de um carro extremamente econômico apenas para uso urbano. Ideal para pessoas menores que não se importam com acabamento simples.
Evite se
Evite se você tem mais de 1,75m, pretende viajar frequentemente na estrada, precisa de conforto em trajetos longos, ou se incomoda com vibrações e ruídos excessivos.
Consumo real do Renault Kwid
Consumo real próximo ao do Inmetro na cidade. Na estrada, donos relatam mais de 20 km/l com gasolina dirigindo com calma. Com etanol faz 12+ km/l na cidade sem ar condicionado.
Dicas de quem tem
→Sempre desligue o start/stop para evitar trancos ao religar
→Verifique o nível de óleo semanalmente - motor tem tendência a vazar
→Considere trocar para pneus mais largos se usar muito na estrada
→Lubrifique o cabo da embreagem para evitar rangidos prematuros
Renault Kwid vs concorrentes
vs Fiat Mobi
Kwid ganha em espaço traseiro e economia, mas Mobi tem motor mais robusto e banco mais confortável
vs Citroën C3
C3 é mais espaçoso e tem acabamento superior, mas Kwid é mais econômico e custa menos
vs Peugeot Basalt
Por apenas 10% a mais você pega o Basalt que oferece muito mais espaço interno
Ficha técnica do Renault Kwid
Ficha técnica do Renault Kwid
Motor
1.0 SCe 12V
Potência
71 cv (G)/ 66 cv (E)
Câmbio
Manual 5 marchas
0–100 km/h
14.0s
Consumo cidade
13.2 km/l (E)
Consumo estrada
14.7 km/l (G)
Porta-malas
290 L
Combustível
Flex (gasolina/etanol)
Perguntas frequentes sobre o Renault Kwid
O Kwid realmente sobe ladeiras com facilidade?
Sim, graças às relações curtas do câmbio e altura de quem dirige. Sobe qualquer ladeira urbana sem dificuldade, mesmo carregado.
Vale a pena comprar a versão topo de linha Outsider?
Não faz sentido. Custando R$ 85.000, você pega um C3 mais equipado pelo mesmo valor ou um Basalt com 10% a mais.
O problema do eixo traseiro foi resolvido?
Sim, houve recall em 2021-2023. Carros de 2024 em diante não têm mais esse problema.
Kwid é seguro para a família?
Tem 4 airbags e 3 estrelas no Latin NCAP, dentro do exigido por lei. É adequado para casais e famílias pequenas em uso urbano.
Qual o motor do Renault Kwid?
O Renault Kwid vem equipado com motor 1.0 SCe 12V, entregando 71 cv (G)/ 66 cv (E) de potência.
