O Boreal é o mais completo SUV já lançado pela Renault no Brasil, com excelente espaço interno e acabamento premium na versão topo de linha, mas sofre com suspensão traseira simples e desempenho apenas adequado do motor 1.3 turbo.
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A REVIRAVOLTA DA RENAULT! ATROPELOU COMPASS E COROLLA CROSS! Avaliação Renault Boreal
Carro Chefe · 1.7M inscritos · 436K visualizações · 32K curtidas · 6 de nov. de 2025
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O que os reviewers dizem sobre o Renault Boreal
Pontos fortes do Renault Boreal
+Espaço interno gigantesco - quase 2m de comprimento útil no porta-malas com bancos rebatidos
+Motor 1.3 turbo Mercedes confiável com 5 anos de garantia sem limite de quilometragem
+Sistema de som Harman Cardon excepcional na versão Iconic com qualidade de palco surpreendente
+Piloto automático adaptativo stop&go desde a versão de entrada com assistente de direção eficiente
+Acabamento soft-touch premium na dianteira com materiais superiores aos concorrentes
+Central multimídia Android nativo com Google Maps integrado ao painel de instrumentos
Pontos fracos do Renault Boreal
−Suspensão traseira por eixo de torção em vez de independente - inadequada para a categoria
−Desempenho 0-100 medíocre (8,7s etanol/9,8s gasolina) apesar da sensação de agilidade em movimento
−Ruído de vento excessivo em velocidades de estrada invadindo a cabine
−Conta-giros só visível em uma configuração específica do painel digital
−Câmbio automatizado menos suave que esperado para dupla embreagem
−Versão Iconic muito cara comparada às outras versões do próprio modelo
Para quem é o Renault Boreal
Famílias que priorizam espaço interno gigantesco e tecnologia, mas ainda preferem marcas tradicionais aos chineses híbridos na mesma faixa de preço.
Evite se
Quem busca desempenho esportivo ou já está aberto aos SUVs híbridos chineses que oferecem mais tecnologia pelo mesmo investimento da versão topo.
Consumo real do Renault Boreal
Etanol: 6,5 km/l cidade e 9,5 km/l estrada. Gasolina: 10 km/l cidade e 13,5 km/l estrada. Atenção: combustível de má qualidade prejudica drasticamente o consumo.
Dicas de quem tem
→Versão Evolution de entrada oferece 90% dos recursos por 35 mil a menos que a Iconic
→Use apenas combustível de qualidade - injeção direta é sensível a combustível ruim
→Configure o modo de condução personalizado para evitar assistentes intrusivos
Renault Boreal vs concorrentes
vs Ford Territory
Boreal mais completo e tecnológico pelo mesmo preço, claramente superior.
vs Jeep Compass
Boreal mais econômico e espaçoso, com melhor custo-benefício.
vs Toyota Corolla Cross
Ambos sem suspensão traseira independente, mas Boreal oferece muito mais equipamentos.
vs Honda HR-V
Versão de entrada do Boreal custa igual ao HR-V 1.5 aspirado, mas oferece motor turbo e mais tecnologia.
Ficha técnica do Renault Boreal
Ficha técnica do Renault Boreal
Motor
1.3 Turbo Flex
Potência
158 cv
Câmbio
Automático CVT
0–100 km/h
9.8s
Consumo cidade
11.2 km/l
Consumo estrada
14.8 km/l
Porta-malas
513 L
Combustível
Flex
Perguntas frequentes sobre o Renault Boreal
Vale a pena a versão Iconic mais cara?
Não necessariamente. A versão de entrada já tem piloto automático adaptativo e o mesmo conjunto mecânico, sendo muito mais vantajosa.
O câmbio de dupla embreagem é confiável?
Sim, este é banhado a óleo (diferente dos problemáticos a ar seco) e a Renault oferece 5 anos de garantia sem limite de quilometragem.
Como é o espaço comparado aos concorrentes?
Gigantesco - melhor que Compass e Corolla Cross, ligeiramente inferior ao Taos, mas com porta-malas excepcional de 522L.
Qual o motor do Renault Boreal?
O Renault Boreal vem equipado com motor 1.3 Turbo Flex, entregando 158 cv de potência.