O GWM Tank 300 é um híbrido plugin off-road com 394 cavalos e chassi verdadeiro que surpreende pela capacidade no barro e pela dirigibilidade urbana suave. Consegue rodar cerca de 90-100 km só no elétrico, mas o consumo dispara quando a bateria descarrega.
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Avaliação GWM TANK 300 - CHEIO DE DEFEITOS MAS É UM DOS MELHORES CUSTO BENEFICIO DO OFFROAD E DO SUV
Carro Chefe · 1.7M inscritos · 198K visualizações · 13K curtidas · 23 de jun. de 2025
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O que os reviewers dizem sobre o GWM Tank 300
Pontos fortes do GWM Tank 300
+Suspensão muito confortável na cidade, não cabrita como outros 4x4 tradicionais
+Sistema híbrido com 394 cavalos e 76,4 kgf.m de torque, aceleração de 6,8 segundos
+Chassi verdadeiro com 4x4 real, bloqueios diferenciais e reduzida para off-road sério
+Interior luxuoso com bancos em couro, massagem e acabamento soft-touch por toda parte
+Muitos botões físicos ao invés de tudo concentrado na tela, facilitando uso no off-road
+Capacidade de imersão de 70 cm em água e ângulos de entrada/saída superiores ao SW4
Pontos fracos do GWM Tank 300
−Consumo péssimo quando roda só a combustão: 7,5 km/l cidade e 9,1 km/l estrada
−Não tem redinha no porta-malas para prender objetos
−Sistema de som poderia ser melhor pelo preço do carro
−Demora para responder no modo esporte, tem que pisar fundo no acelerador
−Volume do som fica na tela, sem botão físico acessível ao passageiro
−Desgaste excessivo nos pneus dianteiros observado em carro com poucos quilômetros
Para quem é o GWM Tank 300
Quem tem garagem para carregar em casa e quer um off-road verdadeiro com conforto urbano premium. Ideal para quem faz percursos curtos diários e aventuras no fim de semana.
Evite se
Quem mora em prédio sem carregador ou faz muita estrada sem poder recarregar. O consumo fica proibitivo rodando só a combustão para carregar as baterias.
Consumo real do GWM Tank 300
Com bateria carregada: 36 km/l cidade e 27 km/l estrada. Sem bateria: 7,5 km/l cidade e 9,1 km/l estrada. Autonomia elétrica real de 90-100 km.
Dicas de quem tem
→Essencial ter ponto de carregamento em casa para aproveitar a economia
→Use modo inteligente no dia a dia para otimizar consumo e preservar bateria
→Para off-road sério, considere trocar por pneus mais agressivos que os Cooper originais
GWM Tank 300 vs concorrentes
vs Toyota SW4
Tank 300 é mais potente, confortável e tem melhor acabamento por cerca de R$ 100 mil a menos
vs Jeep Wrangler
Tank 300 oferece híbrido e muito mais equipamentos por preço bem inferior
vs Suzuki Jimny
Tank 300 custa R$ 130 mil a mais mas entrega muito mais potência, conforto e capacidade
Ficha técnica do GWM Tank 300
Ficha técnica do GWM Tank 300
Motor
2.0 Turbo
Potência
227 cv
Câmbio
Automático 8 marchas
0–100 km/h
8.9s
Consumo cidade
8.5 km/l
Consumo estrada
10.2 km/l
Porta-malas
430 L
Combustível
Gasolina
Perguntas frequentes sobre o GWM Tank 300
Posso comprar sem ter onde carregar?
Não é recomendado. O consumo só a combustão é de apenas 7,5 km/l na cidade, bem alto para um carro híbrido.
Aguenta off-road pesado mesmo?
Sim, tem chassi verdadeiro, bloqueios diferenciais, reduzida e passou em água com 65cm de profundidade sem problemas.
É confortável para uso diário?
Muito confortável, com suspensão que não pula como outros 4x4 tradicionais e interior premium com bancos com massagem.
Qual o motor do GWM Tank 300?
O GWM Tank 300 vem equipado com motor 2.0 Turbo, entregando 227 cv de potência.